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  客车  
v 东风柳汽科学质量体系打造品质卡车  
v 高速重载与节能并举
v 做事先做人
v 青年“豪客”将豪华进行到底
v 申龙借壳上市杀入客车界
v 申龙客车广东市场走势乐观
v 专打市场空缺的安凯车辆制造公司
v 2005年中国轻型客车市场特征分析
v 大金龙喜获广州一汽公交大单
v 美的喜获河内公交大单
v 缺陷汽车召回范围8月1日起扩大到9座以上客车
v 江淮客车信心来自重组创新及市场空间
v 如何决胜2006年公路客车市场
v 苏州金龙客车05年产销量突破万台
v 东风风圣中标
v 厦门金龙以互信求实服务理念赢市场  
v 亚星股份多种优势构建市场竞争力  
v 中通13.7米客车诞生记  
v 国家大力发展红色旅游产业  
v 客车期待“冰点”回升  
v 主流底盘企业_2004年市场喜忧参半  
v 2005 哪些客车更受东北人青睐  
v 金旅客车撬开泰国市场  
v 高档客车市场状况分析及对策  
v 2004 客车新品登场  
v 大巴再创省油奇迹  
v 广州五十铃_“价值传递第五站  
v 丹东黄海_在公交领域跃居首位  
v 安凯·赛特拉
v 多品牌战略 助中通腾飞
v 新力量创造新价值
v 中客市场缩水 牡丹客车产品转型
v 创新黄海vs传统京华
v 把握奥运商机 金旅客车进军北京
v 2005年一季度客车行业产销特点
v 春洲客车“春”回大地
v 京华客车本地优势明显
v 龙永图钦点安凯·赛特拉
v 轻客市场进入战国时代
v 专访宇通客车营销总监徐卫东
v “安全”盾牌“全承载”铸就
v “星凯龙”客车畅销皖北市场
v 桂林大宇搏弈上海市场
v 金旅牌“风景线”系列客车
v 轻客中顺世纪落户苏州盛丰
v 柴油大涨价上海公交难以维继
v 超市班车应注重燃油经济性
v 低地板公交车在上海很难普及
v 公交开通 客运下课
v 黄海成为城市客车真正赢家
v 天然气公交车上海难成气候
v 厦门金旅捐赠“科普希望快车”
v 厦门金旅携手建国汽贸
v 宇通的国际化路径带来的启示
v 1〜4月全国客车销售同比下降7.9
v 北汽福田携欧V·先锋亮相北京科博会
v

地方保护

是外地客车企业进入上海公交市场最大的障碍
v 分享经验成果 共叙发展大计
v 江淮现代客车成为市场新宠
v 安凯力推_陆地一号改装客车
v 大力改善客户服务体系
v 福田轻客爱尔法A8登陆广东拷贝
v 客车节油大奖开始评选
v 三菱增持东南股份东南汽车年内将换三菱标
v 厦门金龙_启动2005龙腾计划
v 丹东黄海_18米铰接车将扮靓长安街
v 共同打造金旅品牌做大做强汽车产业
v 客车底盘生产权有望年内放开
v 客车与客户 _联合开发方兴未艾
v 庞青年：诠释青年汽车全赢理念
v 厦门金龙赴京展示品牌——创新技术璀璨面市
v 宇通：精细管理把握旅游市场
v 安凯客车进军北京旅游市场
v 金杯市场正被_众“海狮”围剿
v 青岛将生产琴岛豪华大客车
v 苏州金龙谋技术合作 缩小与欧洲品牌差距
v 五洲龙力推混合动力客车
v 厦门金旅：针对性开发结硕果
v 非洲值得中国商用车关注的新市场
v 公交市场商机巨大古巴
v 客车大赛鸣锣开场
v 术成本：中国高档客车产业
v 四因素制约豪华客车市场
v 沃尔沃抢滩“低排放汽车”市场
v 亚星欲造世界顶级客车“翘楚”
v 新资本疯狂涌动美的令客车市场浑水更浑
v 苏州金龙客车开进菲律宾总统府大院
v 华晨金杯40余款_轻客免上检测线
v 蔡洪明四计定江南
v 福田欧V客车大规模巡展引人注目
v 金旅大巴名扬菲律宾
v 上海锦江商旅在困境中奋进
v 以用户为本 桂林大宇服务“提速”
v
 WG6110EV获“中国最佳环保型客车”大奖
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 广州五十铃锁定05发展目标
v
 聚焦大城市公共交通
v
 以品牌创新为核心实现营销创新
v
 桂林大宇GDW6123
v 牡丹以日月星博弈市场
v 山东客运未来呈四大趋势
v 转动客车底盘的魔方
v 城市客车卖的是一个系统
v 大金龙成就我国客车出口第一单
v 接车费用过高成为客车购买者的隐痛
v 七月份客车产销降幅放缓
v 山东-桂林大宇的老根据地
v 中大金陵诠释13.7米双层客车新概念
v 安源客车出口澳洲拉开发展序幕
v 福田欧V客车生产线参观记
v 应对高油价轻客_市场大打节油牌
v 大金龙挥洒“海外战略”
v 江淮客车_倾心打造特殊警务用车
v 品牌形象是金旅客车的战略核心
v 泰国副总理访问大金龙
v 中通梦幻尽显高档客车制造商风采
v 中通客车大批量出口中东
v 安凯江淮接受全国运管领导检阅
v 苏州金龙贴心服务呵护民族客车
   
 
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