| ■柳冰 山东报道
刚刚过去的一年，是中国重卡和内燃机行业的“冬天”，需求低迷，市场下滑。而作为山东制造业“风向标”的潍柴动力，靠自主品牌优势和创新发展模式，逆势而上：销售收入突破170亿元，出口创汇2亿美元，各项经济指标继续稳居同行业第一位。2月的北方依然寒气逼人，但在潍柴动力各大系列柴油机的生产现场，却到处是热火朝天的繁忙景象，透露出浓浓的春意。而2月15日潍柴动力2006年商务大会的召开，又为这充满希望的早春添了一把火。
智者谋变：成就完美市场布局
激烈竞争的市场瞬息万变。聪明的企业家总是善于根据变化的市场，及早调整企业发展思路。潍柴这几年的成功发展，充分验证了这一点。
潍柴原来只做重卡发动机，但谭旭光1998年上任后，凭着对中国动力市场发展前景的准确判断，毅然确定了市场多元化的战略思路，先后开发出工程机械、船舶、发电机组等不同领域的多个新产品，并成功地登上了每一个市场龙头老大的位子。
“现在看，当初的抉择是正确的。不敢变化、不善于变化的企业只能是死路一条。不断调整产品结构，不断构建新的市场风险机制，去积极应对市场瞬息万变的挑战，是一个合格企业家的本能。”在谭旭光看来，或许正是最初重卡市场的持续低迷给了潍柴走出去的决心。多元化的市场布局让潍柴“东方不亮西方亮”。据潍柴有关部门预测，2006年公司的工程机械发动机销售将会突破6万台，大客车发动机销售1万台、船用机销售1万台，均大大高于去年。
此外，今年政策方面也向利好发展，行业人士分析，2005年重卡市场的大幅下滑，已经到达周期性发展的底部，在2006年这些不利因素将消除，行业有望出现恢复性反弹。
订单“井喷”：彰显品牌魅力
据潍柴动力股份有限公司市场总经理张泉介绍，公司目前的销售形势喜人，一月份已销售各类发动机14000台，其中仅WD615单一产品的销量就超过了12000台,二月份订单已超过15000台，同比继续保持大幅增长。2006年的良好开局，昭示着潍柴人又要收获一个异常忙碌的丰收年。
据了解，潍柴动力的各类型产品都实现了较大幅度的增长。公司销售公司副总冯刚说，226B道依茨发动机去年产销量突破12000台，今年1月份产销量达1430台，2月份的订单1680台，一直呈现供不应求的局面。主要用于船舶、发电等领域的中速机产品，订单增幅同比也超过了10个百分点，创历史最好水平。事实上，潍柴动力最近在香港资本市场发布的一个公告显示，公司收到的2006年全年的订单总数，已超过2005年公司实际售出的发动机数量，有关人士认为，这仅仅是个相对保守的数字。潍柴产品订单呈现“井喷”态势，充分显示了潍柴动力的品牌魅力。
品牌魅力使潍柴产品成了市场的宠儿。现在，潍柴已经在全国设立了50家办事处，拥有1300多家特约维修站，形成了完善的售后服务网络，其生产的WD615、WD618发动机已成为我国重型汽车、工程机械、大型客车的首选动力，其中在15吨以上重型汽车和5吨装载机配套市场的占有率分别达到80%和78%以上；中速柴油机在内河航运、渔业捕捞等船用动力领域的市场占有率达到80%以上，并成为中国最大的发电设备制造商。
目前，潍柴全部生产线都在开足马力, 全力以赴保订单。潍柴张宝鼎副厂长告诉记者，“潍柴动力工业园新区投产的生产线由局域网相连进行计算机管理，实时掌握生产动态；零件主要检查项次由自动测量机进行SPC统计分析，制造工艺达到当今国际领先水平，是目前国内最先进的生产线，全面投入生产后，产能有望达到18万台。”
自主创新：“蓝擎”再添新动力
蓝擎发动机是潍柴人的骄傲，是潍柴人凭着对自主品牌的执着和自主创新能力的不断提升，成就了这个骄傲。
谭旭光董事长自豪地说，“蓝擎动力”，我们未来五到十年要靠它！他说，蓝擎是我们给它的全新命名，“蓝”表示环保、噪音小、节能，蓝擎是我国第一台全新的拥有完全自主知识产权和自主品牌的欧III排放大功率高速发动机。
其实蓝擎发动机的意义还有很多：它标志着潍柴在自主创新、自主研发的道路上已经与世界同行，真正掌握了欧Ⅲ发动机的最核心技术，使中国柴油机制造业迈步进入自主创新的“中国动力时代”，改变了中国汽车特别是高档重卡汽车长期以来都是“外国心”的历史……
据潍柴技术中心科研人员介绍，一辆装备了蓝擎欧III发动机的重型车和一辆装备了欧II发动机的重型车相比，可以降低50％的氮氧化物排放量，能够减少40％的整体污染，同时可以减少燃料消耗5％到10％。它的诞生，可以确保潍柴在未来中国动力市场中继续保持主导和领跑的地位。
公司技术中心主任佟德辉介绍说，“蓝擎”在欧洲、上海、潍坊三地研发中心同步进行技术调整和改进，目前正在进行全面适应性标定工作。技术人员在夏、秋、冬三个季节，分别选择在吐鲁番、青藏高原、黑河等地对发动机耐高温、缺氧、耐寒等性能进行试验标定，已取得相关数量2000多个表格。从标定工作看，“蓝擎”能够在上述任何环境下达到最佳状态。他表示，潍柴欧III将于3月份大批量投产，欧IV也将在今年底完成样机。
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