奥运是全世界高度关注的体育盛事，交通和环境状况直接反映了我国整体发展水平。从某种意义上来说，这两点就是中国人的“脸面”，让世界了解中国，让中国走向世界。同样的道理，对于那些致力于海外市场的中国客车企业，这无疑就是最佳的的表现机会，对于提升自己的品牌知名度和产品认知度将会产生深刻的影响。

日前，随着北京奥运会召开日期的日渐临近，北京各大交通运输系统相继进入全面备战阶段。在以往的印象中，北京的交通状况是出了名的拥挤，而此次北京市政府又做出“环保奥运”、“绿色奥运”的承诺，这一切更使得北京的交通成为人们关注的焦点。

主流客车企业争艳奥运会
体育营销可算是苏州金龙走出的独特的营销之路。在第十五届多哈亚运会上，500辆海格客车扬威中东，担任大会服务用车，让整个亚洲都感受到海格客车的魅力。对于即将到来的北京奥运会，苏州金龙也早就开始着手准备，早些时候在青岛举行的奥运帆船测试赛上，海格客车又被选中担当服务用车，为奥运会的到来进行了一次预演和热身。
北京是大金龙的传统市场，目前，大金龙在北京市场的保有量达到6000余台，包括旅游客车和城市公交客车等。其中将有790辆客车直接服务于奥运会，成为为本届奥运会提供服务用车数量最多的客车品牌。据悉，大金龙奥运会服务用车主要为获得“BAAV年度客车大奖”的龙威和XMQ6126，以及高档公交客车，均为国内同类客车典范。大金龙为奥运会提供的服务用车中大部分车辆将直接服务于运动员、随队官员、媒体和赞助商的运送工作，在服务北京奥运的同时，更让“国车金龙”美名通过乘坐者之口传遍世界。
为更好地服务奥运，为运动员、志愿者和广大观众提供便利的出行条件，还从全国各省抽调了数千台客车援驰奥运交通。今年6月，上海申龙交付山东交运集团30辆SLK6126F63大型豪华客车，这批客车将随山东交运集团的车队一起奔赴北京，服务奥运； 7月5日，10辆亮丽豪华的恒通威龙·都市客车抵达朝阳区奥运会志愿者中心。据了解，恒通奥运服务保障车将用于运输观众呼叫中心的通勤。上海申龙是中国客车业的新军，重庆恒通做为“元老级”的中国客车企业，在发展中历经诸多变迁与沉浮，而今这一老一新两家企业同时站在北京奥运的大舞台上，向人们述说着中国客车希望与精神。

全力以赴保服务
如何保障奥运用车的顺利运行，为奥运用车保驾护航，无疑是各客车企业都要面对和重点考虑的问题。郑州宇通早在4月10日就已经开始着手进行奥运服务保障的前期准备工作。宇通此次以“金牌服务价值连城”为主题，精心制订了一套以现场服务和配件服务为主体的保障方案，抽调近百人组成现场服务人员，按照服务小分队负责车辆所在地实行点对点服务。奥运期间，各服务小组将24小时待命，一旦车辆出现问题，确保在30分钟内到达故障现场。同时增加主要车型的配件诸备，目前总诸量已达300多万元。据悉，宇通此次在奥运盛会参加服务保障的车辆主要包括首汽集团旅游车公司、北京巴士旅游汽车公司、北京新月联合汽车公司等，以及从各省市抽调的应急车队的车辆，主要车型有ZK6128HG、ZK6127H、ZK6120H等，均为宇通的经典车型。
为进一步树立丹东黄海的服务品牌，黄海公司承诺：奥运期间对已出保的运营车辆将以成本价格进行维修，并免费提供技术支持、维修指导及维护培训。目前，黄海已制订了服务保障具体措施，包括驻站工服务、结点式服务、快捷式服务等。为保证奥运期间黄海城市客车的服务质量，丹东黄海在北京建立了配件中心库，对易损零部件进行必要的诸备，以确保配件供应的及时性和快速性。

机场巴士“无缝隙对接”
北京首都国际机场作为对外交往最重要的航空枢纽，在奥运期间承担着接待各国运动员和游客的重任，为实现空地运输“无缝隙对接”，北京首都国际机场早在几年前就开始选购一系列符合机场运营的机场巴士，以缓解巨大客流量的压力，为旅客提供“一站式”的服务。金旅客车以其高性价比、优良的品质和完善的售后服务等方面得到了首都机场的青睐。
据了解，目前，投入运营于北京首都机场的金旅牌机场巴士近200台，涵盖近六种车型，主要为XML6118、6103等系列。这几款车型均是金旅公司针对城市与机场之间的交通运输而设计生产的，此外，针对北京地区路况好，堵车严重，经常起步停车的情况，提供多种发动机的搭载，并通过计算机辅助试验和计算（CAE和Ansys）分析模拟冲击试验，保证车辆行驶平顺舒适，安全可靠，是集各种特性为一体的经典机场巴士车型。